2002年４月〜12月
ファルトカヤックには多少の水漏れはつきもののようです。私のカナール416Aluも新品で買った当初から水は入ってきました。たまった水を時々スポンジやビルジポンプで汲み出すのが私のカヤックの上での儀式のひとつです。艇やメーカーによっても漏れ具合に差があるようで、あとから買ったエルズミアはほとんど水が入ってきません。これがなかなか快適なので、あらためてカナールのほうも防水処理をしてみようと思い立ちました。
同じファルトでも最近のモデル船体布を縫製ではなく溶着で作るタイプが増えてきています。溶着成形では縫い目からの漏水の問題がありません。加えて、船底の水に対する抵抗も減るはずですからその分漕行性能もいいのかもしれないと思います。溶着で作られている艇では昔からフェザークラフトが有名ですが、フジタやアルフェックも最近のモデルは溶着で作られています。

寒空の下、ノーティレイ・カナール416を裏庭で組み立てて、艇内に水を張って漏り具合をテストする。船体布の縫い目から水が一斉に滴り落ち始める。艇の前から後までの長い縫い目の一つ一つから、予想以上の勢いでたらたらと漏れ出ているのである。 うーむ、こういうことだったのか。水に浮かべた場合は逆の経路で艇内に水が入ってくるわけで、これはなんとかしないと。どうすれば手っ取り早く縫い目をふさげるだろうか、寒空の下で考えること約３分間、塗装で縫い目をふさぐこと思いつく。

「テントアート」の特長曰く
・ビニール系のテント・シートに塗れる。
・ 水性タイプで、乾燥が速く、乾くと耐水性になる。
・ 乾燥すれば重ね塗りが自由。
・ 適度に柔軟で、高温（50℃）でも密着せず、 折りたたみ、重ね合わせができるすぐれた作業性。
１瓶600ml全12色　 http://www.3219.net/e-plus/paint/detail_000100801.htm

実際の船体に塗る前に、同じ素材の端切れに塗ってみるテスト。

• バスコーク・・・とりあえずダメらしいことが判明。塗膜の厚みは十分あるが接着力が弱くすぐ剥げてしまう。 乾くと半透明。
• 液体ゴム・・・乾くと透明になる。布への接着も強く、丈夫そうな塗膜もできる。２度〜３度塗ればかなり厚くできそう。水性。
• シームシーラー・・・接着力はｏｋだが、粘度が低くサラサラしている。塗膜が薄すぎて、穴がふさがっているかどうか自信がない。何回も塗り重ねする必要がありそう。溶剤がきついので重ね塗りができるかどうか。透明。